Reacties informatieavond Marijkeweg
Tijdens de informatieavond in november 2025 reageerden aanwezigen op de plannen voor een knip bij de Marijkeweg. Een verslag van de avond vind je hier:
Uit de informatieavond kwamen drie duidelijke signalen. Hieronder vind je de reactie van de gemeente.
Signaal 1 vanuit de bewonersavond:
Een knip is doeltreffend voor de veiligheid op de Marijkeweg en kruising Marijkeweg-Voorburglaan. Neem de gevolgen van de knip voor de Nijlantsingel mee. Toename autoverkeer en veiligheid Voorburglaan en Nijlantsingel ook meenemen. En bekijk of er een extra wijkontsluiting moet komen, 2 is erg weinig.
Ons antwoord:
Bij het voorstel hebben we ook de gevolgen van de knip voor de Nijlantsingel meegenomen.
- In de modelberekeningen zijn de aantallen ook voor de Nijlantsingel bekend. Het effect van de verkeersstromen Nijlantsingel en Voorburglaan hebben we benoemd. En dit heeft meegewogen in het besluit van de knip. Dit kunt u ook teruglezen in de informatienota van de gemeenteraad.
- De verwachtte hoeveelheid auto's op de Nijlantsingel past binnen ons beleid. Dit zijn maximaal 6.000 motorvoertuigen per etmaal ter hoogte van de Kortenoord Allee.
- Als extra uitleg vindt u in deze link een notitie over aantallen auto’s in de Nijlantsingel die dit onderbouwen.
- Er komt geen extra wijkontsluiting. De wijk Kortenoord volstaat met de 2 wijkontsluitingen vanuit de Nijlantsingel en de Frans Beijerstraat. Deze afweging is gemaakt op basis van het aantal woningen en verkeersbewegingen en in afstemming met hulpdiensten.
Signaal 2 vanuit de bewonersavond:
Heroverweeg de locatie van de knip ter hoogte van KV Wageningen. Een knip ter hoogte van de brandweer heeft meer voordelen.
Ons antwoord:
We hebben de plek van de knip opnieuw overwegen. Toch veranderen we de plek niet. Hieronder lees je waarom:
- Bij de plek van de knip houden we rekening met 2 grotere vervoersstromen.
- Vanuit Kortenoord in de richting van Rhenen: de knip bij de brandweer zorgt voor een grote omweg voor het verkeer uit Kortenoord. De knip bij KV Wageningen zorgt niet voor een grote omweg.
- Vanuit Kortenoord naar het centrum en verder: beide plekken voor de knip zorgen voor weinig extra reistijd.
- Onder de streep sluit de plek bij KV Wageningen dus beter aan bij de verschillende vervoersstromen en de bereikbaarheid van de wijk.
- In de toekomst wordt het deel van de Marijkeweg ten noorden van Menzis steeds meer een woonstraat. Daarom is het minder wenselijk dat verkeer van en naar Kortenoord door deze straat rijdt. Op het deel van de Marijkeweg bij de brandweer komen geen woningen. Ook om die reden is de gekozen plek voor de knip het meest geschikt.
Signaal 3 vanuit de bewonersavond:
In de ochtend is de Nijlantsingel druk (file rijden) en onveilig voor fietsers. Op andere tijden wordt er te hard gereden, melden bewoners. Bewoners vragen om maatregelen, zoals hogere drempels. En ze vragen om een tijdelijke oversteek over de gronddam, of de aanleg van de brug.
Ons antwoord:
- Wat we wel gaan doen: Afdeling Verkeer adviseert op relatief korte termijn een oversteek van de Nijlantsingel naar de overkant van het water te maken voor langzaam verkeer (fietsers en voetgangers), zodat fietsers een alternatieve route hebben en niet over de stoep hoeven. Het maken van deze oversteek wordt geen onderdeel van het project knip Marijkeweg. Het belang van deze oversteek heeft politieke aandacht.
- Daarnaast zien wij dit als een signaal om bewoners duidelijk te maken dat de veiligheid op de Nijlantsingel ook het gevolg is van gedrag van weggebruikers. Wij vragen bewoners rekening te houden met de drukke ochtendspits en, waar mogelijk, op een ander moment de wijk te verlaten. Ook vragen wij om geen glas naar de glascontainer te brengen tijdens de spits. Voor fietsers is er een andere route beschikbaar als de Nijlantsingel te druk of onveilig voelt. De parallelroute via de Job Jansenstraat en de Jan J. de Goedestraat biedt hierbij een goed alternatief om de wijk te verlaten. We willen dit via de Bouwapp en Stem van Wageningen (dus hierbij) laten weten aan wijkbewoners.
- Wat we niet gaan doen: De maat, hoogte en afstand tussen de drempels voldoen voor deze wijkontsluitingsweg. Het is niet wenselijk om meer drempels aan te leggen, ook niet voor de hulpdiensten.