Informatiemarkt: de toekomstige openbare ruimte De Nude

Verslag bewonersavond over herinrichting openbare ruimte in De Nude | 9 juli 2025

Opkomst ca. 50 mensen. Een aantal bekende gezichten, maar ook een aantal nieuwe bewoners.

Plenaire presentatie

Het college van burgemeester en wethouders is akkoord met het schetsontwerp en de verdere detaillering. Ze hebben daarmee ook akkoord gegeven op een aantal van de uitgangspunten die jullie eerder hebben gehoord, tijdens andere bewonersavonden. De pers werd afgelopen vrijdag (11 juli) op de hoogte gebracht. De ambtelijk opdrachtgever van de gemeente heeft een aantal belangrijke keuzes toegelicht:

1. Schaepmanstraat wordt wandel- en fietsgebied (verbeteren sociale cohesie, verbeteren leefbaarheid);
2. De gemeente wil het mogelijk maken dat bewoners de ruimte rond de portiekflats (buurten, hofjes) kunnen verpersoonlijken. In gesprek woningstichting. (verbeteren sociale cohesie, verbeteren leefbaarheid);
3.  De gemeente wil de portiekflats verbinden met buitenruimte door bijvoorbeeld trappen van de laagste galerij mogelijk te maken. Hierover is de gemeente in gesprek met Woningstichting Wageningen. (verbeteren sociale cohesie, verbeteren leefbaarheid);
4. Meer oppervlaktewater door verbreden bestaand water langs de Schaepmanstraat en Lawickse Allee (klimaatadaptatie)
5. Geen compensatie van verloren parkeerplaatsen Schaepmanstraat, omdat er voldoende restruimte in de huidige Nude zit (omgevingsvisie, verbeteren leefbaarheid);
6. Ruimte voor gezamenlijk inrichting en beheer door bewoners tussen de flats (omgevingsvisie, verbeteren sociale cohesie). De gemeente maakt het op specifieke plekken mogelijk, het is daar aan de bewoners of ze het willen. 

• Bij punt 1,4,5 geldt dat het harde inrichtingsbesluiten zijn; bij punt 2, 3, 6 geldt dat de gemeente in het ontwerp ruimte moet maken en dat een besluit mede door anderen - zoals Woningstichting Wageningen - genomen wordt.

Daarna werd het gedetailleerdere ontwerp gepresenteerd. In de themahoeken konden de bewoners verder doorpraten als ze nog vragen hadden of meer informatie wilden.

Terugkoppeling themahoeken

Mobiliteit:

-       Draagvlak plan

• Bewoners geven aan dat vanaf begin al zorgen zijn geuit en dat draagvlak niet is gepeild (door bij alle bewoners langs te gaan). Er zou een peiling van bewoners zijn waaruit blijkt dat 30 op de 3.000 inwoners de plannen voor Schaepmanstraat ziet zitten;
• Volgens enkele bewoners heeft niemand gevraagd om een fiets- en wandelstraat (Schaepmanstraat) en is er ook niet gereageerd op idee van bewoners (eenrichtingverkeer Thorbeckestraat en Schaepmanstraat, met parkeren);
• Enkele bewoners geven aan juist blij te zijn met de plannen, bijvoorbeeld voor hun kinderen of omdat er nu veel auto’s op de stoep staan;
• Enkele bewoners geven ook aan dat soms lijkt alsof de buurt tegen is, terwijl zij denken dat de meeste mensen het wel een mooi plan vinden. Zij geven echter ook aan dat er meer duidelijkheid moet komen over het parkeren. Dat had al veel eerder gemoeten, zodat het niet bij alle informatieavonden alleen over parkeren gaat. Of regel een aparte informatieavond over parkeren;

-       Inzicht in resultaten parkeeronderzoek

• Mensen geven aan onvoldoende inzicht te hebben in het parkeeronderzoek. Wanneer, hoe en wat is onderzocht? Er moet transparantie komen over het onderzoek en hoe de conclusies over voldoende parkeerplaatsen daarbij passen;
• Er wordt meermaals gevraagd om de alle onderzoeksresultaten te delen, niet alleen één kaartje in het Wijkhuis. Het liefst via Stem van Wageningen.

-       Verdere uitwerking parkeren

• Zorgen over te grote loopafstand (hoe groot?) en niet helemaal naar andere kant van de wijk moeten lopen. Voor sommige bewoners is zekerheid over een plekje belangrijker dan de loopafstand (nu weet je nooit waar je aan toe bent);
• Enkele bewoners geven aan de Nude niet sociaal-veilig genoeg te vinden om (ver) te lopen naar je auto;
• Zorgen over mogelijke invoering parkeervergunningen (hoe, waar, kosten, hoeveel, maatwerk mantelzorgers, etc.);
• Meerdere bewoners geven aan dat ze hopen dat ten minste één auto dichtbij geparkeerd kan worden per huishoudens. Dat moet ook zo goedkoop mogelijk zijn. Een derde (of meer) auto mag best aan de rand of zelfs buiten de wijk geparkeerd worden. En dat mag ook (veel) duurder zijn. Over een tweede auto wisselen de meningen;
• Veel bewoners geven aan dat de vele studenten die in de wijk wonen hun auto buiten de wijk kunnen parkeren;
• Zorgen over parkeren op afstand en vandalisme (inbraak en beschadiging voertuig);

-       Besluitvorming

• Bewoners geven aan niet geraadpleegd te zijn geweest bij de overkoepelende (beleids)kaders en dat linkse politiek niet luistert naar bewoners;

-       Overig:

• Enkele bewoners geven aan dat er te weinig laadplekken zijn, maar dat de gemeente niet wil bijplaatsen en wacht tot de grote werkzaamheden;
• Enkele bewoners geven aan dat ze vaste plekken voor deelauto’s willen, het liefst dicht bij de deur. Dat is handig voor mensen die niet ver kunnen lopen, maar ook geen gehandicaptenparkeerplaats kunnen krijgen;
• Trappetjes bij de galerijflats zijn leuk, maar je hebt er niks aan als die uitkomen op een parkeerplaats;
• Enkele bewoners geven aan dat we beter inzichtelijk kunnen maken hoe veel ruimte auto’s innemen;
• Enkele bewoners geven aan dat we beter inzichtelijk kunnen maken hoe de veranderingen eruit gaan zien. Zij geloven dat meer buren achter het plan zullen staan, als ze zich beter kunnen voorstellen hoe de Schaepmanstaat eruit komt te zien. Een (schets) kaartje is niet voldoende voor veel bewoners;
• Enkele bewoners vragen wat we gaan doen met het stallen van fietsen. Ook dat verdient aandacht, maar wordt nu maar weinig genoemd. De bergingen in de gebouwen zijn niet voor iedereen geschikt.

Water:

Hierbij ter vastlegging de belangrijkste opmerkingen:

-           Zoekgebied water tussen Groen van Prinsterenstraat en Nolensstraat:

• Bewoners geven aan dat de watergang nu door de moestuinen loopt waarbij zij liever zien dat de watergang tussen de flats of liever nog op de huidige plek van de duiker loopt. Stemming was dat dit al meermaals benoemd is maar niets mee gedaan, waren circa 10 bewoners.
• Aanvullend zoekgebied water mogelijk tussen Nolensstraat en Nude, zou nu braakliggend terrein zijn.

-           Er is af en toe wateroverlast in enkele kelders vanwege (waarschijnlijk hoog) grondwater bij flats tussen Schaepmanstraat en Thorbeckestraat. Dit is inderdaad bekend vanwege 2 natte voorgaande jaren. Grondwaterstand is wel onderdeel van het onderzoek, maar echt wateroverlast zoals benoemd is natuurlijk een bouwkundig aandachtspunt. Dat is de verantwoordelijkheid van de eigenaar van het pand. Een gebouw moet waterdicht zijn.

-           Een bewoner aan de noordwesthoek (de sterflat) is bang dat er door ruimte voor meer water en veel gekapt moet worden waardoor er geluidsoverlast ontstaat van de Lawickse Allee.

Privacyzonering/cocreatiesessies:

• Een paar bewoners waren erg blij met de collectieve tuinzone aan de achterzijde bij de portiekwoningen. Zij wonen aan de begane grond.
• Bewoners van de galerijflats aan de Groen van Prinsterenhof keken uit naar de mogelijkheid voor een co-ontwerpsessie. De moestuin werd als een belangrijk element gezien dat moet worden gehandhaafd, het liefste zonder de grenzen te veranderen. Anderen gaven aan dat het voetbalveld nu goed gebruikt werd.
• De collectieve tuinzone als plek om overdekte fietsenstallingen te kunnen plaatsen viel bij sommige bewoners in goede aarde.
• Er werd op details gevraagd of er nog een beetje geschaafd kon worden aan de Savornin Lohmanhof Thorbeckestraatzijde. Er ligt hier een kuil waar iemand vaak bladeren in veegt. Aan de ontwerper de vraag of daar iets aan gedaan kan worden. Een andere vraag voor hetzelfde hof is om één van de twee picknicktafels die in de kuil waren geplaatst naar het grasveld dichter bij de Savornin Lohmanstraat te brengen.
• Er was een vraag of er nog steeds speeltoestellen bleven in de hofjes. Antwoord was bevestigend.
• Er was een vraag over de privacyzonering aan het Achterpad. De bewoners hebben daar geen goede stoep en geen voorruimte wat volgens hen -terecht- geen goed privacyscript oplevert. Hier moet ruimte komen voor de woningen.
• Een bewoner maakte zich zorgen over het plaatsen van trappen aan de begane grond galerij van de flats in de hofjes. Hem is verzekerd dat die ingreep alleen maar wordt gedaan als een meerderheid van de bewoners aan die flat/galerij hier vóór stemt. De gemeente organiseert nog een excursie.
•  Een bewoner van de noordelijke sterflat gaf aan dat ze een jaar geleden een voorstel hadden gedaan om een moestuin te maken in het gebied rondom de sterflat. Zij moesten toen wachten. Vraag was of zij nu aan de beurt komen voor een co-designsessie. Als de ontwerper er een collectieve tuin intekent is er zeker ruimte is voor hun initiatief, maar daarvoor is nu nog geen co-ontwerpsessie gepland.

Algemeen ontwerp:

• Van te voren de vraag gekregen om de nieuwste parkeertelling ook te publiceren.
•  Ook overige onderzoeken (zodra beschikbaar) zoals de bomeneffectenanalyse, quick-scan Flora Fauna etc.
•  De omgeving wil graag weten wat de nieuwe situatie van de achterweg wordt en wat hier aangepast wordt, hoe wordt industrieverkeer zo veel mogelijk/volledig geweerd?
• Er is gevraagd naar de ecologische afwegingen voor de inrichting:

1. Verbeteren biodiversiteit conform beleid gemeente
2.  Verbinding met omliggende natuurwaarden en intern dwarsverbinding
3.  Bomen sparen waar mogelijk, verwijderen en vervangen waar nodig

•  Onderhoud wordt nu niet goed uitgevoerd.
• Hydrologie: waarom meer water:

1. Tegengaan van droogte
2. Opvangen weersextremen in zo veel mogelijk gescheiden stelsel en oppervlaktewater

• Graag in toekomstige bijeenkomsten en informatie ook weer aandacht voor algemeen belang. Voor nieuwkomers of mensen die niet bij alle sessies zijn geweest was dit niet meer duidelijk
• Het huidige groen langs de Lawickse allee werkt als geluidswal. Is te merken aan hoeveelheid levend groen hoeveel groen er de wijk in komt: kunnen we dit behouden of terugbrengen in toekomstige situatie?
•  Biodiversiteit moet afgestemd worden op maaibeheer. Er wordt op sommige stukken te vaak gemaaid waardoor andere planen (en fauna) geen kans krijgen
• Wat is het plan met de tuinen aan de Albardaweg: is daar ook biodiversiteit te stimuleren?
•  Bij de sterflat (Troelstraweg) is er behoefte aan een buurttuin, te onderhouden door bewoners, is dit te organiseren?
• Loopafstand van parkeerplaats tot voordeur van 50 meter is acceptabel, 100 meter al niet meer.
•  Waarom kiezen we niet voor een tussenoplossing: de Schaepmansstraat eenrichtingsverkeer maken of omvormen tot fietsstraat (zoals ook op andere plekken in Wageningen gebeurt).
• Fietsers (en met name fatbikes) veroorzaken nu veel overlast in de wijk. Er moet strenger worden opgetreden tegen fietsers op de stoep of fietsers die aan de verkeerde kant van de weg fietsen.
•  Sommige bewoners willen geen input meer leveren omdat ze denken dat er toch niet naar hen geluisterd wordt.
• Als er een feest is bij Aaras zorgt dat voor veel (verkeers- en parkeer-) overlast in de wijk.
• Kan het parkeren op de Nolensstraat niet anders: haaks parkeren aan de zuidkant zonder trottoir, en aan de noordkant geen parkeren maar wel met een goed breed trottoir?
•  Het snoeien van bomen en struiken en het wieden van onkruid in de wijk moet vaker en beter.
• De moestuin tussen de Groen van Prinstererstraat moet blijven.
•  Goed dat er veel aandacht is voor het behoud van bomen.
•  Kunnen de bewoners meepraten over welke bomen gerooid worden en welke blijven staan? En hoe worden de keuzes die de gemeente daarin maakt onderbouwd?
• Goed dat er een mooie (groene) wandelroute door de wijk is/komt.
•  Het Schaepmanplein wordt een grote verbetering ten opzichte van wat er nu is.
• Houd bij het Schaepmanplein rekening met jongeren die rondhangen en hun troep op straat gooien.
•  Fijn dat de (achter) tuinen van de grote flat aan het Schaepmanplein aan het groen en water komen te liggen.
•  Kan de waterloop in de wijk niet op meer plaatsen zichtbaar gemaakt worden? (bijvoorbeeld Troelstraweg en verbinding water Schaepmanstraat naar plas Nolensstraat).
• Meer aandacht voor biodiversiteit is goed.
• (opmerking van kind bij plenaire deel) : Het kabelbaantje bij de Troelstraweg moet blijven/gerepareerd worden.

Overige opmerkingen/vragen:

•  ‘’is er wel eens nagedacht over geluidswallen voor de Lawickse Allee?’’ -> geluidsoverlast ervaren door bewoner van Troelstraweg
• “wij ervaren best wel wat overlast van het zalenvuur bij de achterweg’’ -> bewoners die wonen in de flat aan de Schaepmanstraat boven de snackbar, ze waren benieuwd naar de
•  “waar staan de conditionerende onderzoeken? -> een bewoner was benieuwd naar de conditionerende onderzoeken.
• Parkeerplaatsen compenseren & 1-richtingsverkeer incl. Schaepmanstraat.
• Geluiddempende vegetatie langs de N-weg en in de wadi’s.
• Autoluwe Groen v. Prinstererstraat langs het speelveld.
• Picknickbanken in het park achter de Groen van Prinstererstraat.
• Achterweg: Afspraken Aaras voor parkeren + verplaatsen overlast verkeer in de wijk naar de achterweg. Eenrichting? Drempels? Alleen voor bestemmingsverkeer? Afsluiten?